Aufbau für die großen Flugtage der kleinen Flugzeuge: Seit Donnerstagvormittag bauen rund 50 freiwillige Helfer gemeinsam mit dem Organisator Peter Hopf am Bayreuther Flugplatz am Bindlacher Berg auf. Für die ersten Modellflugtage, die nicht am Modellflugplatz stattfinden, sondern am Flugfeld für die großen Flieger. Die Piloten kommen aus der ganzen Welt für zwei Tage nach Bayreuth.
Das Telefon von Peter Hopf gibt keine Minute Ruhe. "Heute früh war der Akku voll, mittags war er komplett leer." Ein Anruf nach dem anderen. Behörden, Genehmigungen, Auflagen. Aber natürlich auch die Piloten, die sich orientieren wollen, wo sie hinkommen können. "Halt, China ruft an", sagt Hopf und erklärt dem Piloten, dass er gerade in der Nähe des Towers zu finden sei.
Vor gut einem Jahr hatte Hopf, der beruflich seit 25 Jahren im Modellflug- und Spielwarenbereich unterwegs ist und seit 24 Jahren selber Flugzeugmodelle starten lässt, die Idee eines großen Modellflugwochenendes. "Weil ich mir gedacht habe, das wäre mal an der Zeit. Und ich wollte mir mit 60 nicht vorwerfen, dass ich es nicht vor zehn Jahren gemacht habe. Jetzt bin ich 51 und denke mir gerade: hätte ich es bloß nicht angestoßen", sagt er und lacht. Noch rollen immer wieder ein- und zweimotorige Flugzeuge vorbei, die die Modellflieger bemannte Maschinen nennen. Vor dem Tower und vor der ehemaligen Abfertigung der kürzesten Fluglinie Deutschlands stehen schon die Bierbänke und die Schirme. Ein fast einen Kilometer langer Zaun aus gelben Baustellenelementen wird gerade aufgestellt. Helfer wischen sich den Schweiß von der Stirn, wechseln von einem Punkt am Flugplatz zum nächsten, um weiter aufzubauen. Hopf telefoniert, dirigiert. Überall wird sein Rat gewünscht.
"Die Piloten kommen aus Hongkong, wir haben aus Frankreich, Belgien und Österreich Anmeldungen. Der Zeltplatz wird gerammelt voll sein am Wochenende", sagt Hopf. "Weit über 100 Piloten kommen. Mit Maschinen, die zwischen 97 Gramm und 90 Kilo wiegen." Flugzeuge, Helikopter, Düsenflieger, die Kunstflug, Formationsflüge oder Stunt-Flüge zeigen werdenb. "Die ganze Bandbreite der Fliegerei. Und drüber hinaus. Bei den Helikoptern wüssten die Piloten der großen Maschinen nicht, wie sie das steuern sollten, was die Modellflieger mit den Maschinen machen", sagt Hopf.
"In den Maschinen steckt eine Menge Arbeit", sagt Jan Hirschmann aus Altdorf. Er ist einer der Elite-Piloten. Und packt im Vorfeld kräftig mit an, um die ersten großen Modellflugtage auf dem Bayreuther Flugplatz mit aufzubauen. "In der Regel werden die Maschinen einen Sommer lang geflogen, danach verkauft. Im Winter baut man einen neuen Flieger auf. Weil man den Leuten bei den Flugschauen ja auch etwas Neues präsentieren will." Bis zu 50.000 Euro wert sind die Modelle, die auch in Bayreuth gezeigt werden. Drei Bereiche haben Hopf und seine Helfer ausgewiesen auf der 1300 Meter langen Landebahn: Vor dem Tower die Flugzeuge, vor den Hangars die Hubschrauber und am Ende der Bahn in Richtung Fichtelgebirge die Quadrokopter. In Bayreuth werden sich "die Aushängeschilder des Szene dem Publikum präsentieren", sagt Hirschmann. "So etwas sieht man hier in der Region sicher nicht so oft."
Am Freitag machen sich die Piloten laut Hopf ab 15 Uhr mit dem Areal vertraut, sind bis 18 Uhr mit ihren Maschinen in der Luft. "Am Samstag und Sonntag beginnen wir mit den Flugshows um 9 Uhr. Samstag geht es bis 22 Uhr, mit Nachtflug. Am Sonntag bis 17 Uhr."
