Die Schiefe Ebene war eines der aufregendsten Technik-Projekte in der Geschichte des frühen Eisenbahnbaus. Die Steilrampe war eine Glanzleistung der Ingenieure und Bahnbauer ohne Vorbild in Europa. Doch als es am 1. November 1848 endlich so weit war, der erste Zug von Neuenmarkt nach Marktschorgast hinauf dampfte, erfolgte der Abpfiff ohne Aufsehen. Kein Promi war angereist, keine Zaungäste standen am Bahnsteig. Auch die bayerischen Zeitungen schweigen sich aus. Es findet sich nur eine kurze Notiz zur vorgesehenen Inbetriebnahme der Schiefen Ebene: