Bislang hatten Bahn und Freistaat die Baukosten auf 2,047 Milliarden Euro beziffert. In dem internen Papier vom Dezember begründet die Bahn laut "SZ" die Mehrkosten mit einer "Terminverschiebung um zwei Jahre" und mit "höheren Planungskosten". Erst vor kurzem war eine Kostenexplosion beim Milliarden-Bahnprojekt Stuttgart 21 - vor allem die Verlegung des Hauptbahnhofs unter die Erde - bekanntgeworden.