Bereits im Sommer hat der Zweckverband einen Grundsatzbeschluss gefasst, eine neue Seilbahn zu bauen. Die alte wurde 1991 und 1997 gebaut, sie braucht bald eine neue Steuerung (Kosten: rund eine Million Euro). Und weil die Bahn nicht nur alt ist, sondern noch offene Kuppeln hat und aufgrund ihrer Kapazität im Winter zu langen Wartezeiten führt, fiel die Entscheidung für den Neubau. Und zwar einer Bahn mit geschlossenen Gondeln und einer Zwischenstation auf der Nordseite. Offen ist noch, ob es eine durchgehende Bahn oder zwei separate wie bisher werden soll.