Die deutsche Autoindustrie geriet in den vergangenen Jahren unter Druck wie nie zuvor: Technologiewandel, neue Konkurrenten und ein Skandal. Dann kam die Corona-Krise. Im Juni waren 46 Prozent der Beschäftigten der Branche in Kurzarbeit und im ersten Halbjahr wurden rund 35 Prozent weniger Pkw neu zugelassen.