Baubeginn: Bahnstrecke Reichenbach-Hof erhält Oberleitungen

Mit der Elektrifizierung könnten umweltfreundliche Fahrzeuge eingesetzt werden, sagte Klaus-Dieter Josel, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für Bayern, laut Mitteilung. Abgas- und Feinstaubbelastungen entfielen. "Die Fahrzeiten im Personen- und Güterverkehr werden sich verkürzen, die Streckenkapazität kann effektiver genutzt werden."   

Auf dem 73 Kilometer langen Streckenteil zwischen Hof in Bayern und Reichenbach in Sachsen müssen mehr als 3000 Maste aufgestellt und 170 Kilometer Gleis mit Oberleitungen ausgerüstet werden. Für die Stromversorgung wird ein Umrichterwerk in Hof und eine Kuppelstelle in Plauen gebaut. Außerdem wird am Hauptbahnhof Hof der sogenannte Luftsteg, eine 193 Meter lange Fußgängerbrücke, neu errichtet.   

EU, Bund, Freistaat und Bahn geben für die Bauarbeiten insgesamt 120 Millionen Euro aus. Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) begrüßte den Baustart am Donnerstag laut Mitteilung aus München. Es entstehe "eine leistungsfähige Magistrale für Ostbayern". Der regionale Personen- und Güterverkehr werde langfristig profitieren. Die Strecke verbindet Dresden, Chemnitz, Hof und Nürnberg. Zeil appellierte zugleich an den Bund, "die Planungen für die übrigen Abschnitte in Bayern einzuleiten, um auch hier schrittweise voran zu kommen."

dpa