B 303: Niederlage für die Bürgerinitiativen

Nach dem Verkehrsausschuss lehnte es auch die Vollversammlung des Landtags mit allen Stimmen von CSU und FDP ab, die Petitionen mehrerer Bürgerinitiativen zu berücksichtigen, über die Bundesstraße eine Transitsperre für schwere Lastwagen zu verhängen.

Ganz vom Tisch ist das Thema aber damit nicht: Die Wünsche der Bürger nach einem verbesserten Lärmschutz wurden der Staatsregierung als Material für ihre weiteren Verkehrsplanungen im Osten Oberfrankens überwiesen.

Die Ablehnung der Transitsperre begründete der Wunsiedler CSU-Abgeordnete Martin Schöffel mit rechtlichen Problemen und negativen wirtschaftlichen Folgen für die Region. Die einzige Lösung im Sinne der Anwohner sei der „rasche Ausbau der B 303 inklusive eines optimalen Lärmschutzes“. Genau das kündigte auch Innenstaatssekretär Gerhard Eck (CSU) an. Für ein erstes Teilstück im Bereich Wunsiedel werde im Frühjahr 2010 die Umweltverträglichkeitsprüfung vorliegen. Darauf aufbauend werde der weitere Lückenschluss bis zur A 9 geplant. Ziel sei der „bedarfsgerechte Ausbau“ der B 303. „Bei fließendem Verkehr haben wir die geringste Belastung für Bürger und Natur“, sagte Eck. Dies sei „gelebter Umwelt- und Naturschutz“.

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